Dag 18 – Med okänd destination

Efter att ha vaknat 6:30 idag för att hinna med tåget till Milano åt vi en snabb frukost, packade ihop vårt pick och pack och satte av mot tågstation. Resan till Milano var ungefär lika lång som Ventimiglia – Turin men räckte endast en fjärdedel av den, en timme. I Milano var vi tvungna att byta tågstation vilket gick smidigt tack vare tunnelbanan. På huvudstationen frågade vi om det fanns platser på något tåg till Paris, men alla tåg var fulla. Nattågets InterRail-platser var också slut och att inte använda InterRail-passet skulle ha kostat oss 100€/person vilket vi inte var beredda att betala.

Förseningen gjorde inte mig och Julia nåt men de passagerare som hade ett tågbyte i Bern eller Basel, som till exempel Malu, började se aningen stressade ut. Då vi var framme i Bern hade förseningen dock redan krympts till en halvtimme så vi önskade Malu lycka till med att hinna till sitt tåg i Basel och tog än en gång farväl av en nyfunnen vän.

Berns tågstation visade sig vara mycket svårfunnen fastän vi anlände med tåg. Vi gick upp till marknivå för tidigt och kunde sedan inte hitta den eftersom den var ansluten till perrongerna via långa ringlande tunnlar. Efter att ha bett om hjälp från postkontoret vi lyckats hitta hittade vi även tågstationen som låg i anslutning till ett stort rese- och köpcenter. Efter att ha köat för att få våra biljetter fick vi veta att vi än en gång stått i fel kö och måste ta oss upp en våning och köa igen för att kunna reservera några biljetter.

Efter att ha hittat rätt kö och köat ut den fick vi veta att inga nattåg går till Paris på ett par nätter. Vi fick dock veta att det går tåg till Paris såväl idag som imorgon via Basel och Mulhouse. Eftersom vi ännu inte hade växlat pengar till schweitzerfranc informerade jag Julia om våra alternativ och bad henne bestämma huruvida vi tar oss till Paris idag eller imorgon medan jag själv gick för att växla pengar.

Då jag återvände med 100 schweizerfranc, utan att egentligen veta hur mycket pengar de var värda, hade Julia bestämt att vi ska ta tåget till Paris ikväll. Då jag än en gång tagit mig genom kön för att boka biljetterna fick jag veta att de sista InterRail-platserna på kvällens tåg blivit sålda medan jag växlade pengar. Jag frågade då hur mycket det skulle kosta att köpa platser utan att använda InterRail-passen, och fick reda på att det skulle kosta oss 200,- CHF vilket motsvarar ~125€.

Ytterst förargad bad jag att få morgondagens tidtabeller utskrivna och informerade Julia om våra alternativ. Julia blev dock förskräckt då hon såg morgondagens tidtabeller och frågade om det var våra enda alternativ. Aningen oförstående svarade jag jakande. Utan att jag förstod varför sa Julia att det måste finnas tidigare tåg och att hon inte ville stanna här hela resan. Efter en oförstående min från min sida visade Julia att datumet på tågtiderna var den 22:a. Efter att ha lugnat henne försäkrade jag mig om att morgondagens tåg avgick och att deras tider var samma som den 22:a och Julia lugnade därmed ner sig markant.

Vi bestämde oss för att ta morgondagens tåg till Paris via Basel och Mulhouse eftersom morgondagens Bern – Paris tåg även det var fullbokat. Vi fick också reda på att vi inte behövde reservera platser till tåget eftersom det är ett InterCity-tåg. Eftersom vi skulle vara tvungna att byta tåg i såväl Basel som Mulhouse imorgon på morgonen om vi valde att övernatta i Bern bestämde vi oss för att ta oss så långt som möjligt redan idag med regionala tåg som även de var gratis med InterRail-pass.

Väl framme i Basel bestämde vi oss för att reservera platser ombord på tåget från Mulhouse till Paris, fastän vi inte behövt, för att försäkra oss om att slippa till Paris på utsatt tid. Eftersom vi inte ville betala vår övernattning i schweizerfranc och klockan bara var 17 bestämde vi oss för att ta ett regionaltåg till Mulhouse i Frankrike var vi kunde använda våra kära euron.